代表處直銷FESTO氣缸帶活塞桿
通常FESTO氣缸有三種緩沖形式可供選擇:在氣缸側面直接安裝閥. 特別適用于大型系統(tǒng)分散式使用. 只能安裝在有氣接口的一側  
P 緩沖：兩端帶彈性緩沖墊 
PPS 緩沖：兩端帶自調(diào)節(jié)氣動緩沖該組件保護活塞桿、密封件和軸承免受眾多介質(zhì)侵蝕，例如：如果在模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中選擇特性D3，那么氣缸的三側都有傳感器槽。如果使用了波紋管組件，有必要使用加長活塞桿。波紋管組件可通過模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)或作為附件訂購
在這種情況下，必須注意以下情況：通過模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)訂購：用特性P2訂購，波紋管供貨時已安裝在軸承端蓋上。所需的加長活塞桿會被自動考慮在內(nèi)。也就是說，無需一個值用于特性E。
PPV 緩沖：兩端帶可調(diào)氣動緩沖用模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)根據(jù)個性需求配置派生型• 派生型眾多，靈活性佳保持或夾緊任意位置的活塞桿. 即使在交替負載、工作壓力波動或系統(tǒng)泄漏的情況下，也能長時間保持活塞桿位置用于安全相關的應用場合時需要額外措施；例如在歐洲，必須遵守歐盟機械指令所列的標準。
Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。上海伏翼自動化設備有限公司。
氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應予以修整。其方法是:
1、氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。
2、氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。代表處直銷FESTO氣缸帶活塞桿
FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件，一般應于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。
FESTO氣缸而相對應得我們可以重新安裝調(diào)整，檢查油霧器是否失靈；清洗，清除雜物；修復或更換活塞桿等方法來處理。第二種外泄漏則為缸體與端蓋間泄漏，產(chǎn)生原因為四拉桿螺母式鏈接螺紋松動與密封件損壞，我們通過重新緊固與更換密封件解決此問題。后一種外泄漏為緩沖節(jié)流閥泄漏，產(chǎn)生原因是密封件老化，損壞，更換密封件可解決此問題。
而內(nèi)泄漏和氣缸輸出力不足都源于活塞兩端竄氣，內(nèi)泄漏活塞竄氣產(chǎn)生的原因是氣缸潤滑不良，密封面有雜物，密封件損壞，老化等原因。處理方法為檢查油霧器是否失靈，清洗，清除雜物，更換密封件。氣缸輸出力不足活塞兩端竄氣的產(chǎn)生原因則為內(nèi)外泄漏嚴重，鏈接軸負載機構別勁不靈活，工作壓力低，負載里大缸徑小。我們可按內(nèi)外泄漏故障排除，重新調(diào)整安裝，調(diào)高工作壓力解決。
FESTO氣缸一般情況下，氣缸的耐久性指標不低于3000km。實際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài)、活塞速度、潤滑狀況的等許多因素有關。
氣缸在活塞桿的軸向施加負載率為50%的負載，向氣缸的兩腔交替通入使用壓力，調(diào)節(jié)速度控制閥，使活塞運動速度達到200mm/s，活塞沿全行程作往復運動，氣缸仍保持合格的累計行程稱為耐久性。即在耐久性行程范圍內(nèi)，氣缸的低使用壓力、耐壓性能、泄漏量仍符合要求。
FESTO帶活塞桿氣缸主要參數(shù),DGP-50-3500-PPV-A-B-GKThe cushioning length is adjustableBuffer PolyamideSeals Nitrile rubber缸內(nèi)部無密封件或移動部件（如：Note on materials Free of copper, PTFE and silicone兩塊金屬板扣住橡膠氣囊而成Mass range up to 1.2 2 5 10 20 30氣管卷輪膜片和氣囊式氣缸具有不同的行程－推力關系，在相同高度的情況下安裝到行程終端前0.5 mmMax. energy absorption per stroke 0.8 1.3 2.5 4 8 12Max. energy absorption per hour 7,000 10,000 15,000 21,000 30,000 41,000
FESTO氣缸而其中外泄漏主要有活塞桿與前蓋之間泄漏，其產(chǎn)生原因有以下五點：
(1)活塞桿安裝偏心；
(2)潤滑油供應不足；
(3)活塞桿與密封件之間有雜物；
(4)密封件老化，損壞；
(5)活塞桿有傷痕。
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