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只賣NORGREN*皮囊氣缸PM系列

您知道為什么那么多人選用NORGREN皮囊氣缸嗎?因?yàn)镹ORGREN諾冠皮囊氣缸可以替代氣動(dòng)或液壓缸體,應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。NORGREN諾冠皮囊氣缸有許多優(yōu)點(diǎn):設(shè)計(jì)高度低;2.傾斜動(dòng)作無需轉(zhuǎn)接裝置;3.購置成本低;4.無摩擦免維護(hù);5.耐疲勞性能好6.產(chǎn)品系列齊全7.無摩擦工作平穩(wěn);8.允許橫向偏心;9.安裝經(jīng)濟(jì)簡便;10.工作安全性高;11.耐各種介質(zhì)性能。只賣NORGREN*皮囊氣缸PM系列

  • 產(chǎn)品型號(hào):
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  • 更新時(shí)間:2024-12-30
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詳細(xì)介紹

只賣NORGREN*皮囊氣缸PM系列
諾冠氣缸緊湊型皮囊氣缸PM系列應(yīng)用:* 工作安全性高;耐各種介質(zhì)性能。
* 鋼管防腐生產(chǎn)線;
* 污水處理設(shè)備;紡織、染整設(shè)備;皮囊汽缸可以替代氣動(dòng)或液壓缸體,應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。
諾冠氣缸緊湊型皮囊氣缸PM系列主要特點(diǎn):
* 作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°
* 無摩擦運(yùn)行 免維修、免潤滑 適用于短行程大負(fù)載的工況 高隔振性能 緊湊、安裝簡單
諾冠氣缸緊湊型皮囊氣缸: PM/31042技術(shù)參數(shù):
驅(qū)動(dòng):單作用
行程:80 mm
接口尺寸:G3/8
介質(zhì): 壓縮空氣
接口尺寸: G3/8
驅(qū)動(dòng): 單作用
工作壓力:   0 ... 8 bar
工作溫度:   -30 ... 50 °C
行程:   80 mm
理論力: 5750 N
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇NORGREN氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
下面是英國NORGREN氣缸理論出力的計(jì)算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/C㎡)
例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
NORGREN氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。
NORGREN氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)清除。
NORGREN氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
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