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AGAM-20*!ATOS先導(dǎo)式溢流閥

AGAM-20*!ATOS先導(dǎo)式溢流閥,ATOS阿托斯AGAM-20溢流閥動作靈活,制作精良,規(guī)格齊全,專業(yè)ATOS電磁閥生產(chǎn)商 , AGAM-20系列先導(dǎo)式溢流閥價(jià)格低 , 意大利ATOS阿托斯是液壓產(chǎn)品全國銷量高的!想要了解ATOS溢流閥知識的小伙伴們就往下文閱讀吧!

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  • 更新時(shí)間:2024-12-29
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AGAM-20*!ATOS先導(dǎo)式溢流閥
阿托斯溢流閥AGAM-20系列降價(jià)大甩賣,抓住機(jī)會買實(shí)惠,錯(cuò)過機(jī)會貴幾倍!我們都知道ATOS廠家是只漲不降的,很少降價(jià)的,所以這次訂購就是賺到啦!
意大利ATOS溢流閥和阿托斯減壓閥有什么區(qū)別
可以說阿托斯溢流閥是被動工作,而ATOS減壓閥是主動工作
1、ATOS減壓閥保持出口處壓力不變,而阿托斯溢流閥保持進(jìn)口處壓力不變;
2、在不工作時(shí),減壓閥進(jìn)出口互通,而溢流閥進(jìn)出口不通;
3、非工作狀態(tài)時(shí),意大利ATOS減壓閥的閥口是敞開的,而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥,主要是控制系統(tǒng)壓力,還起卸荷的作用。
ATOS減壓閥是一種使閥出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥
1、阿托斯減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定,在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),意大利ATOS減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí),減壓閥打開,部分油液會經(jīng)過他返回油箱(此時(shí)有一定壓力的油回油箱,油箱的油溫會上升),這一支路的油壓是不會上升了。 AGAM-20*!ATOS先導(dǎo)式溢流閥
它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用!ATOS溢流閥則不同,它裝在泵的出口處會保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會超壓。所以他有安全、調(diào)壓、穩(wěn)壓等作用!
意大利ATOS溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用,而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用!
(三)阿托斯溢流閥是常閉的,只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動作;減壓閥是常通的,通過狹窄通道減壓
阿托斯溢流閥的作用是:穩(wěn)壓、溢流、過載保護(hù)。減壓閥是減小壓力,液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。
(四)進(jìn)口ATOS溢流閥控制進(jìn)油口壓力,阿托斯減壓閥控制出油口壓力
ATOS先導(dǎo)式溢流閥是由先導(dǎo)閥和主閥組成。先導(dǎo)閥用以控制主閥芯兩端的壓差,主閥芯用于控制主油口的溢流。目前應(yīng)用廣泛的ATOS先導(dǎo)式溢流閥按閥芯結(jié)構(gòu)形式,可分為三節(jié)同心式和二節(jié)同心式兩種結(jié)構(gòu)。
阿托斯溢流閥隨著系統(tǒng)的壓力增高,通過小孔e的流量不斷增加,所產(chǎn)生的壓力損失△p也不斷提高,壓緊力F相繼減小。當(dāng)F變?yōu)樨?fù)值時(shí),主閥芯抬起,a、b兩腔連通,ATOS溢流閥開始溢流,此時(shí),ATOS溢流閥進(jìn)口的壓力維持在某調(diào)定值p’上。主閥芯向上移動后,彈簧3進(jìn)一步受到壓縮,F(xiàn)s相應(yīng)增加,使之在新的位置上處于平衡狀態(tài)。
意大利ATOS溢流閥,一種液壓壓力控制閥。在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用和安全保護(hù)作用。定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),會使流量需求減小。此時(shí)ATOS溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證ATOS溢流閥進(jìn)口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。ATOS溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
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