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ATOS液壓閥的設計主要是為了液壓閥組的設計，而ATOS液壓閥組在設計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。ATOS液壓閥在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設計當中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要，要考慮整體情況，保證要求。如果方向或者位置有一些不，需要元件，就一定要確?？梢院唵畏奖愕牟僮饕约?。
ATOS液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路的通斷。常用于、控制、等油路。有直動型與先導型之分，多用先導型。
ATOS液壓閥以現(xiàn)在的情況來看，根據(jù)不同的情況以及ATOS液壓閥的不同用途，液壓閥可以分成很多種類，這篇文章重點講述其中的一種，這種ATOS液壓閥組包括四個部分，它是由插裝件，控制蓋板，先導控制閥以及集成塊組成的二通插裝閥。
ATOS液壓閥哪里有賣原裝貨，關于ATOS液壓閥的設計首先從液壓閥的設計尺寸來討論。ATOS液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定，例如，液壓閥組的高度，在不影響實際作用的前提下，盡量跟元件的高度保持*。ATOS液壓閥組的長度，在不影響布局和結(jié)構(gòu)的前提下，由螺釘孔的孔徑或者長度的尺寸來決定。ATOS液壓閥組的寬度跟長度的決定因素大致一樣。其次，我們介紹標注尺寸，這一步主要是在設計繪圖時應用，要標注一些元件的端口，孔徑，每組尺寸，大小等等。ATOS液壓閥后是通道的設計，在這個設計當中重要的是布局，對這個進行的整體的安排，把油路分類，首先一定要使得主要油路導通，然后，對于小的油路或者其他油路再逐漸導通。這些ATOS液壓閥的通道，在設計的時候一定要保證長度，轉(zhuǎn)角比較少，油道的孔，這樣才能有效的控制液壓閥組的重量、大小以及體積，才能合理的利用。
ATOS液壓閥不但能夠應用在氣動系統(tǒng)中，在油壓的系統(tǒng)、水壓的系統(tǒng)中也能夠得到相同或者類似的應用，比如低功率不供油小型電磁換向閥，密封件不需供油，排出的氣體不會污染環(huán)境，可用于食品、醫(yī)藥、電子等行業(yè)。下面以氣動系統(tǒng)為例子說明ATOS液壓閥在工業(yè)控制中的應用。所謂氣動系統(tǒng)，就是以氣體為介質(zhì)的控制系統(tǒng)。氣動系統(tǒng)中，這種能源的介質(zhì)通常就是空氣。在真正使用的時候，通常把大氣中的空氣的體積加以壓縮，從而提高它的壓力。壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉片來作功。氣動系統(tǒng)中，ATOS液壓閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來調(diào)整壓縮空氣的各種狀態(tài)，氣動系統(tǒng)還需要其他元件的配合，其中包括動力元件、執(zhí)行元件、開關、顯示設備及其它輔助設備。
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