ATOS阿托斯電磁閥如何使用
使用前先了解一下ATOS電磁閥的結構:按動鐵心的形狀，主要有I形電磁鐵和T形電磁鐵。 ATOS電磁閥直流電磁鐵因不存在磁滯渦流損失，故鐵心可用整塊鐵磁材料制成。ATOS電磁閥動鐵心常做成圓柱形，稱為I形電磁鐵或螺管式電磁鐵，ATOS電磁閥與T形電磁鐵相比，結構緊湊，體積小，行程短，可動件輕，沖擊力小，氣隙全處在螺管線圈中，產(chǎn)生吸力較大。但ATOS電磁閥直流電磁鐵要防止剩磁過大而影響正常工作。交流電磁鐵通以交變電流時，ATOS電磁閥在鐵心中存在磁滯渦流損失。在小型電磁鐵上及電磁先導閥上，可使用整體I形電磁鐵。ATOS電磁閥需要較大吸力的直動式電磁閥上，為減小鐵耗發(fā)熱，常使用T形電磁鐵，其鐵心采用硅鋼片迭制而成，以減少鐵耗發(fā)熱。T形電磁鐵可動件重量大，動作時沖擊力大，但吸力大，行程大。
同時還要了解一下ATOS電磁閥具有可靠性：ATOS電磁閥分為常閉和常開二種;一般選用常閉型，通電打開，斷電關閉;但在開啟時間很長關閉時很短時要選用常開型了。
ATOS電磁閥壽命試驗，工廠一般屬于型式試驗項目，確切地說我國還沒有電磁閥的專業(yè)標準，因此選用電磁閥廠家時慎重。
ATOS電磁閥動作時間很短頻率較高時一般選取直動式，大口徑選用快速系列。ATOS電磁閥吸力與行程的關系電磁吸力與行程（即氣隙）的關系稱為吸力特性。彈簧力與重力之和行程和關系稱為反力特性。希望電磁鐵在任何行程下，吸力略大于反力，即能保證動鐵心吸合，又避免動作速度太快造成沖擊和反彈。這樣可避免觸頭熔焊和燒毀，以提高壽命。直流電磁鐵的吸力與行程的平方成反比，行程大時吸力很小，即起動力小。交流電磁鐵的吸力特性曲線比較平坦，即行程大時也有較大的吸力。
意大利阿托斯電磁閥工作原理：阿托斯電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，阿托斯電磁閥哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而阿托斯電磁閥進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。ATOS阿托斯電磁閥如何使用
ATOS直動式電磁閥工作原理：
通電時，ATOS電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。
ATOS先導式電磁閥工作原理：
常閉式---ATOS電磁閥通電時，電磁力吸合先導孔閥芯，先導孔打開，主閥活塞上腔壓力下降，在主活塞上腔和下腔形成上低下高的壓力，這樣下腔壓力推動主活塞打開閥門；斷電時，彈簧力復位關閉先導孔，主活塞上腔增壓，ATOS電磁閥在主活塞上腔和下腔形成上高下低的壓力，介質(zhì)壓力和彈簧力推動主活塞，閥關閉。常開式與常閉式相反。
ATOS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。
ATOS電磁閥的安全性
一般電磁閥不防水，在條件不允許時請選用防水型，工廠可以定做。
阿托斯電磁閥的zui高標定公稱壓力一定要超過管路內(nèi)的zui高壓力，否則使用壽命會縮短或產(chǎn)生其它意外情況。
有腐蝕性液體的應選用全不銹鋼型，強腐蝕性流體宜選用塑料王(SLF)電磁閥。
爆炸性環(huán)境必須選用相應的防爆產(chǎn)品。
ATOS電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動。在我們?nèi)粘Ｉ钪袘檬謴V泛，首先我們先對電磁閥有個初步的認識，ATOS電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當ATOS線圈通電或斷電時，磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。
ATOS阿托斯電磁閥如何使用